La tecnología de caza de estilo militar ha entrado en autos en forma de pantallas de alerta. Proyectar datos como millas por hora en una pantalla transparente en el parabrisas ofrece comodidad y mayor seguridad tanto para el conductor como para otros. Sin necesidad de mirar hacia abajo para comprobar la velocidad u otros detalles, el conductor puede enfocar toda su atención en la carretera por delante.
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El término “imagen de arriba” no siempre significa que hay un panel claro que se puede ver a través. Algunos Los HUD son una pequeña pantalla adicional adjunta a su dash – mucho como un GPS.Tipos de pantallas de encabezamiento del coche
La tecnología central detrás de muchas pantallas de cabeza ha estado alrededor durante mucho más de un siglo, aunque no fue hasta los años 40 y 1950 que comenzó a hacer su aparición en aviones militares en Estados Unidos y en el extranjero.
General Motors presentó el primer HUD automotriz (también llamado HUD o auto-HUD) en 1988 en Indianapolis 500 coches de ritmo. Una década o más tarde, numerosos fabricantes de automóviles estaban ofreciendo pantallas de alta velocidad. Aunque están ampliamente disponibles en los coches nuevos hoy en día, estos son generalmente sólo encontrados en modelos de primera línea, y son con frecuencia una opción costosa. Consiguiendo esto, varias empresas de postventa comenzaron a producir alternativas competitivas.
Es importante comprobar la gama de características de un HUD antes de comprar. Algunas personas están contentas con el tipo de información de a-a-glance que normalmente obtendrías cuando miras hacia abajo tus instrumentos – velocidad y temperatura del motor, por ejemplo. Otros quieren el mayor rango posible.
Hay dos productos bastante diferentes que se venden como pantallas de encabezamiento: HUDs independiente y HUDs smartphone.
Smartphone HUDs
Un HUD para tu smartphone es simple: una cuna de plástico para el smartphone y una pieza de vidrio angular que muestra la pantalla del teléfono. El mayor beneficio de este tipo de HUD es que cualquier tipo de aplicación se puede mostrar en la pantalla. Los buenos agrandan la imagen hasta un 20%, haciendo que el detalle que podría ser pequeño en su teléfono más fácil de leer.
Estos HUDs reflejan más bien el proyecto, por lo que la visibilidad en gran parte baja a su teléfono, y es posible que tenga que ajustar la configuración de brillo. La desventaja es que este tipo de HUD conecta su teléfono. Si tu coche no tiene GPS incorporado y ya no posees una unidad GPS separada, tiene sus usos, pero no te puede decir qué está pasando con tu motor.
Precio: Las cunas de pantalla más baratas para su smartphone se pueden encontrar para debajo 10 dólares, pero estos no son de gran calidad. Modelos más duraderos, algunos de los cuales vienen con aplicaciones, cuestan desde cualquier lugar $25 a $50.
"Los HUD que usan los datos de GPS no deben confundirse con GPS en coche que le da mapas detallados e instrucciones de giro a turno. Los HUD sólo se vinculan con el satélite para obtener velocidad y información direccional básica como norte, sur, este o oeste".STAFFBestReviewsHUDs autónomos
Estos HUD trabajan como proyectores. Un cable corre desde una pequeña unidad montada entre el volante y el parabrisas hasta el diagnóstico a bordo. La información recibida se proyecta directamente sobre el parabrisas o sobre una pantalla flexible y translúcida. La pantalla es un poco más oscura que el vidrio parabrisas, por lo que es más evidente cuando el dispositivo no está en uso, pero los fabricantes afirman que da mejor claridad. Para compensar la diferencia entre la conducción diurna y nocturna, el brillo puede ajustarse manualmente o automáticamente.
Enchufe en el motor: El HUD que se conecta a la gestión del motor y el sistema de diagnóstico de su coche le proporciona información sobre la velocidad, la temperatura del agua, el consumo de combustible, la distancia viajada y otros datos. Especialmente útil es una alarma para acelerar. En teoría, usted podría tener acceso a cualquiera de la información que su coche maneja a bordo de la computadora. En la práctica, una pantalla con tanto detalle sería demasiado confusa. Como resultado, la mayoría de HUDs ofrecen un conjunto restringido de información o tienen un conjunto de características seleccionado por el usuario que muestra dos o tres a la vez, que el controlador puede cambiar. El inconveniente es que no todos los vehículos son compatibles con este sistema (ver el FAQ a continuación). Resumen de Libros
Enchufe en toma de corriente: El segundo tipo conecta el encendedor de cigarrillos o una toma USB disponible para la energía y obtiene su información de los satélites GPS. Estos no deben confundirse con sistemas de navegación como si fueras de Garmin o TomTom. Estos HUD sólo pueden mostrar detalles muy básicos de velocidad y dirección.
Estos HUD trabajan con cualquier coche que tenga un encendedor de cigarrillos, pero no a todos les gusta un cable colgando a través del panel, y el conjunto de características es muy limitado. Tu velocidad y si vas demasiado rápido son probablemente las dos cosas más importantes que necesitas saber, así que estos HUD siguen siendo populares.
Precio: HUDs autónomos que conectan su vehículo cuesta entre $30 y $50.
Consejos
Obtener el HUD adecuado para sus necesidades. Es importante entender lo que hace cada tipo de HUD. Los que muestran el rendimiento del vehículo (velocidad, temperatura del motor, voltaje, etc.) tienen la asistencia de dirección rudimentaria en el mejor de los casos. Las aplicaciones Smartphone GPS son excelentes para llevarte a tu destino (y mucha velocidad del espectáculo), pero no te darán rpms, temperatura del motor y otros datos. Desafortunadamente no hay dispositivos en la actualidad que hacen ambos trabajos.
Compruebe cómo se monta la pantalla en el vehículo. También asegúrate de que haya espacio para ello. Esto generalmente no es un problema, pero si su coche tiene un binnacle de instrumento domado, puede que no haya espacio suficiente entre él y el parabrisas. Probablemente puedes montarlo un poco a un lado, pero si tienes que echar un vistazo de delante recto para verlo, eso se resta del propósito inicial.
Algunos HUD ofrecen mucha información, y cuando se proyecta en su pantalla hay un riesgo de que sea visualmente confuso y distraído. Debido a que su dash estándar lleva un montón de detalles que sólo necesita ocasionalmente, muchos conductores prefieren un HUD que simplemente muestra velocidad y temperatura del motor.FAQ
Q. ¿Qué son OBD-II y EOBD?
A. Desde finales del decenio de 1990 en los Estados Unidos y principios del decenio de 2000 en Europa, la mayoría de los vehículos vendidos (sin importar su origen) han tenido que tener sistemas de diagnóstico a bordo. El objetivo original era proporcionar datos sobre emisiones para el vehículo. Inicialmente, esto se aplica a los vehículos a gas, pero ahora casi todos los coches, furgoneta, autobús y camión tiene uno. Hay dos sistemas: OBD-II (OBD2) en EE.UU. y EOBD (y EOBD2) en Europa. Pero no se trata sólo de emisiones. Muchos datos de rendimiento y diagnóstico se pueden recoger de la electrónica a bordo del vehículo, por lo que se pueden conectar dispositivos como pantallas de enchufe.
Q. ¿Es difícil encajar en una pantalla de alerta de OBD?
A. No debería ser. El puerto de conexión OBD de 16 pines está siempre dentro del compartimento de pasajeros del vehículo (por ley). Por lo general está en el lado del conductor, bajo la rejilla. El manual de su propietario debe decirle dónde está ubicado. Una vez que lo sepas, todo lo que necesitas hacer es colocar el HUD entre el volante y el parabrisas y conectar el cable. Probablemente querrás fiddle con el cable correr un poco para hacerlo lo más limpio posible. También podría tener que mover la unidad principal alrededor para obtener la mejor posición de lectura en su parabrisas.
Q. ¿Cómo sé si mi vehículo es compatible con una pantalla de alerta?
A. Depende del tipo de HUD. Los modelos Smartphone funcionan con cualquier vehículo mientras tengas una señal. Lo mismo ocurre con aquellos que conectan su encendedor de cigarrillos y usan datos GPS. Sin embargo, la mayoría de los HUD son dispositivos OBD, y por desgracia, no hay forma segura de distinguir sin revisar la información proporcionada por el fabricante de la pantalla que está considerando. Casi cualquier vehículo menor de 20 años (y algún mayor) será compatible con OBD2 o EOBD, y así es como la mayoría de HUDs no inteligentes están equipados. Debería haber una pegatina debajo de la capucha. Sin embargo, un sistema OBD no garantiza la compatibilidad con ningún HUD en particular, y algunas combinaciones no funcionan. El fabricante generalmente da una lista, que necesitará revisar antes de ordenar.
Guía de compra para las mejores pantallas de autos
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2023-04-17
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