- Consideraciones clave
- Tipos de ciclos
- Fit
- Demografías en el plano superior
- Características de un ciclo
- Saddle
- Handbrake
- Precios del ciclo único
- Gastos
- Mid-range
- Consejos
- FAQ
Si el biciclismo se ha convertido en un poco demasiado rutinario para ti y quieres algo diferente, quizás hay un ciclo en tu futuro. Estas maravillas del mundo del ciclismo, verticales, no son relegadas a circos y desfiles. Cualquiera puede disfrutar ahora de la independencia de andar y rodar una vez que han dominado los fundamentos.
Hay uniciclos para llevar al trabajo, carreras, rutas de montaña montañosas y hacer trucos en parques de skate. La disponibilidad de ciclos juveniles significa que los niños pueden empezar a entrenar temprano y desarrollar una afinidad —y un conjunto de habilidades— para el deporte. Los Uniciclos no son complicados, pero hay algunas cosas que considerar, desde el tamaño de los neumáticos hasta la silla de montar.
Montar un uniciclo involucra su núcleo y el cuerpo superior, similar a caminar. Utilice sus brazos para el equilibrio y el impulso para mantener un rollo y paseo constante.Consideraciones clave
Tipos de ciclos
Todos los días: Si usted está empezando o simplemente quiere montar para la diversión, los uniciclos estándar al aire libre son el modelo más popular. Los uniciclos variados también están en esta categoría porque son un modo de transporte regular o diario para algunos jinetes.
Carreras: Algunos unicycles están diseñados para las carreras. Estos modelos cuentan con neumáticos más delgados y marcos ligeros para navegar por pistas más fácilmente.
Street and trials: Estos uniciclos tienen una construcción más calva con neumáticos más gruesos y sillas inferiores. Su diseño duro y compacto les permite abordar los obstáculos en los parques de patinaje, así como los accesorios callejeros como bordillos y barandillas.
Estilo Artístico: Algunos ciclos celebran sus raíces de rendimiento y son utilizados por profesionales bien entrenados. Usted verá estos más a menudo en circos y actos de variedad. Los uniciclos de interior (de estilo libre) tienen neumáticos lisos para deslizarse a través de madera dura u otros suelos lisos. Giraffe unicycles, a menudo visto en rutinas de desfile o en el famoso Carnaval de Brasil, son conocidos por sus altos marcos de cinco a siete pies.
Muni: Muni, o montaña, unicycles son para los jinetes al aire libre que abordan terrenos empinados y desiguales. Tienen características de diseño (como brazos más largos de la manivela) para facilitar el apalancamiento y grandes tiradas bien definidas para una tracción superior. Los ciclos de Muni son muy adecuados para viajes largos y duros.
Fit
Tamaño: El tamaño de un ciclo se refiere al diámetro de la rueda. Para encontrar el tamaño correcto para usted, mida su inseam para ver cuál es recomendado para su altura. Con eso dicho, ciertos tipos de ciclos caen dentro de diferentes rangos de tamaño dependiendo del tipo de paseo.
Los ciclos juveniles o principiantes suelen medir de 12 a 16 pulgadas.
El tamaño más popular para principiantes adultos es de 20 pulgadas.
Competición, muni, conmutador y ciclos de carreras son típicamente de 24 a 36 pulgadas.
Puesto de asiento: La longitud del puesto de asiento es totalmente ajustable en ciclos. Tenga en cuenta la longitud mínima y máxima si piensa que está entre tamaños. Encontrar la longitud óptima para usted toma un poco de prueba y error, y podría tomar un poco de experimentación para encontrar la posición más cómoda.
Demografías en el plano superior
Los Uniciclos son disfrutados por todas las edades y niveles de experiencia, y estas categorías abarcan la demografía más popular del piloto.
Juventud: Los primeros pilotos pueden empezar a aprender a montar un monociclo tan temprano como los tres años. Los ciclos juveniles vienen en varios tamaños para mantenerse al día con los niños mientras crecen. Gracias a la capacidad de ajustar la altura del puesto de asiento, un ciclo juvenil bien mantenido podría durar varios años.
Casual: Los adolescentes y adultos componen la mayoría de los pilotos casuales de unicycle. Ellos viajan para disfrutar o como medio de transporte y normalmente se centran en la calidad del viaje. Para la mayoría, su meseta de habilidades para montar fácilmente, girar y ciclismo de resistencia.
Trucos y competencia: Algunos uniciclistas aprenden trucos, realizan o compiten. A menudo llamados ciclistas callejeros, disfrutan de habilidades avanzadas de uniciclismo cuando se trata de equilibrio o técnicas aéreas como pops y saltos. Muchos toman parques de skate y cursos de obstáculos y registran su rendimiento en las redes sociales. Process
Características de un ciclo
Saddle
El sillín, o el asiento, es ligeramente diferente a los encontrados en una bicicleta estándar. Es mucho más estrecho y más largo para acomodar la posición de asiento vertical de la firma. Ciertas sillas son en forma de crescente para un ajuste anillado, mientras que otras son más cortas y más rectas. También hay algunas sillas diseñadas para ser más cómodas. Debido a que el estilo de silla de montar juega un gran papel en el disfrute del ciclismo, hay muchos de los que elegir si usted está interesado en actualizar.
Asa de silla de montar: Algunas sillas están equipadas con un mango en la parte frontal o trasera. Estos accesorios robustos son generalmente de tres a cuatro pulgadas de largo y vienen en una variedad de formas ergonómicas. Algunos corredores simplemente como la superficie añadida en el asiento, mientras que los pilotos competitivos utilizan un mango para ejecutar trucos y saltos. Las manijas de silla son desmontables, así que si decides que ya no quieres usarlas, puedes usar la silla sin ellas.
Handbrake
Sólo algunos ciclos están equipados con un freno de mano porque el mecanismo de frenado de un ciclo es esencialmente las piernas del jinete. Es más común ver los frenos de mano en bicicletas de muni y conmutador ya que estos pilotos tienden a encontrar más situaciones donde la capacidad de parar rápidamente es importante. Algunos parques tienen reglas que prohíben el ciclismo (con cualquier número de ruedas) sin al menos un freno.
Precios del ciclo único
Los monociclos son generalmente bastante asequibles y en algunos casos menos costosos que las bicicletas regulares. Los modelos promedio cuestan entre $35 y $150.
Gastos
Uniciclos de bajo rango, entre $35 y $70, son modelos de práctica infantil o ligero para adultos.
Mid-range
Estos modelos, con mejor construcción y materiales, cuestan alrededor $80 a $150 y generalmente están orientados hacia uniciclistas intermedios a avanzados.
Gastos
Los ciclos a nivel de la competencia van desde $300 a $1,000.
Consejos
Use la ropa adecuada. Los cortos de bicicleta acolchados añaden una capa extra de confort a la silla. Algunos tienen material que mete la humedad, paneles ventilados y una cintura ancha para más comodidad.
Actualiza tu silla. La silla que viene con su uniciclo puede no ser un ajuste ideal. Si se actualiza, asegúrese de que la nueva silla es compatible con el unicycle y viene con todos los componentes de instalación necesarios.
Mejora tu postura. Si usted está teniendo dificultad para aprender a montar su uniciclo, usted podría estar abrazando o apoyar demasiado atrás. Asegúrese de que su columna es vertical y centrada sobre el marco.
Comprueba las huellas. Al igual que cualquier neumático, las pisadas de rueda de unicociclo sostienen el desgaste. Si se llevan demasiado, no agarrarán el pavimento y podrían deslizarse.
Usa una pared mientras aprendes. Prepárate con una mano en una pared o barandilla mientras aprendes a montar tu ciclo. Con el tiempo ganará la confianza para aventurarse lejos de la pared y el ciclo independientemente.
Encuentra tu posición de pie preferida. Aunque en gran parte es una cuestión de preferencia, hay algunas posiciones de pie para los pedales. Algunos uniciclistas prefieren los dedos de los pies, mientras que otros gravitan hacia la pelota o el centro del pie.
Usa una mochila. Si quieres llevar las cosas mientras viajas, invierte en una mochila que se puede ajustar y asegurar firmemente a tu cuerpo. Dependiendo de tu preferencia, puedes usarlo en la espalda o como una bolsa frontal.
Preste atención a las áreas de desgaste. Algunas partes de su ciclo podrían soportar más desgaste que otros. Dependiendo de si usted es diestra o zurdo, usted podría notar que partes en un lado de su lavabo de ciclo o necesita reparaciones más a menudo.
Algunos expertos unicycle o tiendas de bicicletas especializadas ofrecen clases para ayudar a mejorar sus habilidades de equitación, así como enseñarle los fundamentos de la reparación y mantenimiento de unicycle.FAQ
Q. ¿Tengo que usar un casco al montar mi monociclo?
A. Las leyes de casco varían entre estados, pero siempre se recomienda que use uno al hacer cualquier tipo de ciclismo. Aunque las leyes no mencionan específicamente los ciclos, tendrán un lenguaje claro respecto a los niños que llevan cascos.
Q. ¿Está bien montar mi monociclo en el carril bici con otros ciclistas?
A. A menos que las leyes locales establezcan lo contrario, generalmente es aceptable. Asegúrate de practicar ciclismo seguro usando un casco, obedeciendo las leyes de tráfico y respetando el espacio de otros ciclistas.
Q. Can Monto un soporte de botella de agua al marco de mi ciclo?
A. Sí, pero podría afectar su experiencia de equitación. Para uno, podría tirar de su equilibrio debido a la distribución desigual de peso. También podría caerse y golpear sus discursos, causando que caigas del uniciclo. Y la botella de agua podría no encajar, especialmente en un marco más corto.
Q. Algunas fuentes dicen que es mejor montar un monociclo con un bastón retráctil en lugar de usar una pared. ¿Por dónde está mejor?
Guía de compra para los mejores ciclos
Consideraciones claveTipos de ciclosFitDemografías en el plano superiorCaracterísticas de un cicloSaddleHandbrakePrecios del ciclo únicoGastosMid-rangeConse
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2023-04-17
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