Guía de compra para los mejores fluidos CVT

• Consideraciones clave
• ¿Qué es un CVT?
• ¿Por qué elegir un CVT?
• ¿Por qué no hay más CVT?
• ¿Qué hace el líquido CVT?
• Elegir el líquido CVT correcto
• Precios del fluido CVT
• FAQ

La transmisión variable continua (CVT), o la transmisión sin cambios, es cada vez más popular. Están equipadas en todo desde Audis a Volvo y son particularmente comunes en híbridos.

CVTs es una opción confiable y duradera con numerosos beneficios (que vamos a ver a continuación), pero usted necesita cuidar al elegir un lubricante, el fluido CVT. Aunque encontrará un montón de lubricantes genéricos “universales” para las transmisiones automáticas normales, el fluido CVT necesita ser más específico para el modelo.

Hay muchas opciones, sin embargo, y hemos estado investigando lo que está disponible y lo que hace el líquido CVT. Nuestras principales recomendaciones ofrecen soluciones para la mayoría de los propietarios de vehículos CVT, y en la siguiente guía del comprador explicamos los aspectos técnicos con más detalle.

Consideraciones clave

¿Qué es un CVT?

La transmisión variable continua no es una nueva idea. Fue utilizado por primera vez en un motor de aserradero en los años 1870, y apareció en coches poco después. Aunque es más fácil de hacer que una transmisión tradicional engranada, CVT utiliza una unidad de banda. Al principio, cuando los métodos de producción no eran lo que son hoy, el cinturón era el punto débil. A pesar de un pequeño resurgimiento a finales de la década de 1950 (cuando el fabricante holandés de camiones DAF produjo una gama de pequeños coches de 500 cc y 600 cc), no fue hasta principios de los años 2000 que los CVT comenzaron a reaparecer en mayor número.

¿Por qué elegir un CVT?

Según nuestra estimación, hay más de 200 coches y camiones ligeros utilizando CVT hoy, y las fuentes de la industria sugieren que el número es probable que aumente. ¿Por qué? Hay dos razones principales: facilidad (y por lo tanto costo) de la fabricación y la manera eficiente que un CVT ofrece energía.

Un CVT no tiene engranajes (aunque algunos modelos incluyen un primero, o “lanzamiento”, engranaje). En cambio, un cinturón corre en poleas en forma de cono (algunos fabricantes usan cadenas), proporcionando así “variación continua”. Un CVT siempre ofrece exactamente el poder requerido de él, por lo que el motor funciona con la máxima eficiencia. El consumo de combustible y las emisiones se reducen. No hay duda de la caza de cajas automáticas para el equipo adecuado, por lo que el viaje es generalmente muy suave. El cinturón, una debilidad en el pasado, está ahora hecho de acero y compuestos. Cuidado correctamente, un CVT durará tanto como cualquier otra transmisión.

¿Por qué no hay más CVT?

Eventualmente, todos los coches pueden tener CVTs, pero actualmente hay alguna resistencia al cliente (como suele estar con nueva tecnología). Hay temores —sin embargo infundados— de que los cinturones son frágiles. Y aunque no son frágiles, no son perfectos. El deslizamiento de la correa (de ahí la pérdida de potencia), el estremecimiento (donde se desliza la correa, luego agarre, se desliza, luego agarre), y el sobrecalentamiento puede ser problemas. Aunque raras, algunas transmisiones han fallado completamente. Esto puede ser el resultado de no cambiar el líquido CVT a intervalos correctos o utilizar líquido incorrecto.

¿Qué hace el líquido CVT?

El líquido CVT lubrica la transmisión, que ayuda a disipar el calor, pero hace más que eso. El fluido CVT está diseñado para hacer lo siguiente:

• Proporcionar fricción de cinturón consistente (para reducir el estreñimiento)

• Proteger superficies de desgaste excesivo y corrosión

• Mantener la viscosidad y la fluidez de baja temperatura (por lo que el CVT siempre funciona eficientemente)

• Resistir la acumulación de lodos

Elegir el líquido CVT correcto

Cuando los CVT modernos estaban siendo diseñados, pronto se dio cuenta de que los fluidos de transmisión automático existentes no proporcionarían suficiente protección. Inicialmente, cada fabricante introdujo su propia formulación, y como resultado, Jeep CVT fluido no podía ser utilizado en un Honda, por ejemplo. Eso llevó a toda una gama de fluidos CVT muy específicos.

• Vehículo específico: Sin embargo, cuando compre líquido CVT hoy, notará que los fabricantes afirman que está bien para varios fabricantes (típicamente dos o tres), pero no para otros. Esto se debe a que cada fabricante de vehículos no construye necesariamente sus propias transmisiones. La Compañía Japonesa de Transmisión (JATCO) es un proveedor importante que actualmente realiza transmisiones CVT para Infinity, Jeep, Nissan, Mitsubishi y Suzuki. Como resultado, puede haber una superposición entre los fluidos CVT.

Al elegir un líquido CVT, es absolutamente vital que esté diseñado para su vehículo particular, modelo y año, así como hacer. Es lo suficientemente fácil para comprobar. No hacerlo podría resultar en miles de dólares de daño a su vehículo.

Precios del fluido CVT

Siempre que sea posible, nos gusta dar puntos bajos, medianos y altos precios para los productos que investigamos, pero eso no es realmente apropiado aquí. Aunque en algunos casos puede pagar un poco más para el fluido CVT del fabricante "genuino", los precios en todas las marcas son bastante competitivos. Las diferencias son generalmente alrededor del 20% como máximo.

Invariablemente ahorra dinero si compra líquido CVT en mayores cantidades. Un litro podría costarte. entre 15 y 20 dólares, pero seis cuartos serían $ 50 a $ 70. Lo que necesitas tener cuidado al comparar grandes cantidades es la cantidad real ofrecida, a veces es un galón, a veces cinco litros, a veces seis. También hemos visto tamaños europeos (cinco litros, por ejemplo). Podrías necesitar hacer un poco de matemáticas para resolver el mejor trato.

FAQ

Q. ¿Con qué frecuencia necesita cambiar el líquido CVT?

A. Hay una variación considerable, desde cada 30.000 millas hasta más de 100.000 millas. Compruebe el manual de su propietario y seguirlo de forma consistente. El fluido CVT es la sangre vital del sistema, y es mucho más barato cambiarlo que reemplazar su transmisión!

Q. ¿Es difícil cambiar el líquido CVT?

A. Depende del vehículo. Si usted está cómodo con una llave inglesa, no es técnicamente un trabajo difícil, pero es mucho tiempo. Probablemente te llevará un par de horas. Hay algunos videos en línea que pueden ayudar (aunque su vehículo no puede ser cubierto). No es algo con lo que tomar riesgos, así que consigue un profesional para hacerlo si no estás seguro.

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2023-04-17

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