Guía de compra para los mejores fluidos de freno DOT 3

• Consideraciones clave
• Fluido de freno 101
• Características
• Lubricante
• Marca
• Nota de SAE
• Compatibilidad
• Vida útil
• Accesorios
• DOT 3 precios del fluido de freno
• Consejos
• Q. ¿Debo cambiar el fluido de freno cuando cambio las pastillas de freno?
• Q. ¿Cómo puedo deshacerme del viejo líquido de freno?

A pesar de la introducción de versiones más modernas, DOT 3 sigue siendo el fluido de freno más popular del país. Hay una idea errónea común de que el nuevo DOT 4 y DOT 5 son más avanzados, pero eso no es completamente exacto, y hay buenas razones por las que podría estar mejor pegado con DOT 3.

Consideraciones clave

Fluido de freno 101

Los sistemas hidráulicos, como el usado para los frenos de su vehículo, necesitan líquido para generar presión. El agua no es una buena opción porque causa la oxidación y hierve demasiado fácilmente. Tus frenos pueden alcanzar más de 350° F con uso ordinario de carretera, y hasta 1.000° F bajo cargas pesadas como carreras. Los aceites a base de petróleo se utilizan a menudo en maquinaria, pero el líquido de freno utiliza una combinación de solventes, lubricantes (a menudo sintéticos) e inhibidores de la corrosión. Estos componentes también se aseguran de que el líquido de freno no se congela.

Sistema DOT: El sistema DOT (Departamento de Transporte de EE.UU.) de numeración de fluido de freno comenzó con DOT 1 y DOT 2, pero ambos están obsoletos. Eso hace que DOT 3 el producto "baseline", pero también hay DOT 4, DOT 5, y DOT 5.1. ¿Cuáles son las diferencias?

Sobre todo se trata de punto de ebullición, y los estándares de DOT citan dos: punto de ebullición seco (cuando nuevo), y punto de ebullición húmedo (degradado). Este último es cuando el fluido de freno ha absorbido el 3,7% del agua, que lleva aproximadamente dos años. En efecto, reduce el punto de ebullición y reduce la eficiencia. Los siguientes números son mínimos para cumplir con la categoría indicada:

• DOT 3 tiene un punto de ebullición de 401° F y un punto de ebullición degradado de 284° F.
• DOT 4 tiene un punto de ebullición de 446° F y un punto de ebullición degradado de 310° F.
• DOT 5 tiene un punto de ebullición de 500° F y un punto de ebullición degradado de 356 °F. (DOT 5.1 es el mismo.)

DOT 3 sigue siendo el gran todo-rounder, pero otras formulaciones pueden tomar temperaturas más altas. Algunos sistemas modernos de frenado antibloqueo (ABS) se ponen muy calientes, por lo que el DOT 3 no siempre es recomendable. Lo mismo ocurre con los vehículos de carreras. A menudo, pero no siempre, estos usan DOT 4. (Nota que las especificaciones DOT 3 de algunos fabricantes son más altas. Si usted está haciendo regularmente viajes largos con un montón de frenado, o le gusta tomar su coche clásico para rastrear días, estos son una buena idea.)

El DOT 5 es basado en silicona, por lo que no absorbe el agua y puede tomar temperaturas más altas como resultado. Tampoco se degrada tan rápido. Sin embargo, hace espuma y puede crear burbujas de aire, lo que reduce la eficacia. La mayoría de los fabricantes de vehículos no lo recomiendan, por lo que se utiliza en gran medida en vehículos militares. El hecho de que no absorba agua significa que no corroe sistemas de frenado si el vehículo se sienta sin usar durante largos períodos.

DOT 5.1 es químicamente similar al DOT 4, y puede mezclarse con él. No está basado en silicio, pero funciona como DOT 5. Sin embargo, en muchas ocasiones el precio de DOT 3, no es popular, y en la mayoría de los casos, no ofrece suficientes beneficios para valer el dinero extra.

Características

Usted quiere comprar el líquido de freno DOT 3 porque eso es lo que el fabricante dice para poner en su coche o camión, pero ¿cuál? Para ser justos, hay muchas similitudes, y no es fácil elegir entre ellas. La buena noticia es que es bastante difícil ir mal mientras sigas algunas precauciones.

Lubricante

La mayoría de los modernos líquidos de freno DOT 3 utilizan lubricantes sintéticos en lugar de aceite mineral tradicional, pero hay excepciones (algunos modelos Rolls-Royce, por ejemplo). Siempre que sea posible, utilice lo que el fabricante recomienda, y no se sienta tentado a utilizar DOT 4 porque usted piensa que podría mejorar el rendimiento. Algunos vehículos (normalmente australianos, pero también asiáticos) utilizan una forma diferente de caucho que los fabricantes estadounidenses, y algunas formulaciones de fluidos de freno pueden atacar el compuesto. ¡No es buena idea! Sobre todo estarás bien, pero no quieres que la tuya sea la excepción, así que compruebe.

Marca

Aunque es importante elegir el tipo adecuado de líquido de freno DOT 3, eso no significa que esté restringido al fabricante de equipos originales, como Toyota, Ford, Honda o Chrysler. Aunque la diferencia podría no ser enorme, estos son a menudo unos pocos dólares más caros, y los productos de las principales marcas de lubricantes son tan buenos o mejores. Peliculas completas en youtube

Nota de SAE

También puede ver una calificación SAE (típicamente J1703), lo que significa que se ajusta o supera los estándares establecidos por la Sociedad Internacional de Ingenieros Automotriz así como el DOT.

Compatibilidad

Compruebe que el fluido de freno es compatible con su sistema de frenado: tambores, discos o ABS. La mayoría trabajan bien con los dos primeros pero no siempre con este último.

Vida útil

La vida útil se cita a menudo como dos años, pero es tres para algunas marcas. Eso significa que es probablemente más resistente a los efectos de la absorción de agua y no se descompone tan rápido.

Accesorios

Sangrado de líquido freno: ARES Brake Fluid Pressure Bleeder
Es vital que no haya filtraciones y que la presión sea constante en todo el sistema de frenado. En las tiendas de automóviles, utilizan una herramienta propulsada por compresores, pero no son baratas. Esta bomba manual asequible es ideal para el mecánico de casa. Funciona en frenos de disco o tambor y lo convierte en un trabajo fácil de una persona.

Protección de mano: Guantes de trabajo pesado
Si el líquido de freno DOT 3 puede comer a través de la pintura automática, imagina lo que puede hacer a tus manos. Nitrile ofrece una mejor protección que el látex contra aceites y disolventes, y estos guantes son extra gruesos para una mejor resistencia a la lágrima y a la punción. También tienen una superficie texturada para un agarre seguro en sus herramientas.

DOT 3 precios del fluido de freno

Cuando preparamos una revisión del producto, por lo general nos gusta dar una indicación de las opciones presupuestarias, de rango medio y costosas. Con los fluidos de freno DOT 3, no hay suficiente variedad para hacer eso.

Si compras un líquido de freno barato DOT 3, puedes conseguir un galón por unos $20. Pagarás $ 15 a $25 por un cuarto de una marca premium, pero la mayoría de los vehículos sólo necesitan un cuarto. En dos años, el material barato de galón habrá degradado, todos los fluidos de freno, por lo que es una economía falsa.

La línea inferior es para asegurarse de que es el tipo adecuado de fluido de freno para su vehículo y comprar lo mejor. ¡La diferencia no es suficiente para comprarte una pizza!

Consejos

Si usted compra un vehículo de propiedad previa, hay una buena oportunidad que no sabrá cuando el fluido de freno fue cambiado por última vez. Si es un coche que has tenido durante años, tal vez no recuerdas si fue hecho el año pasado o el año anterior. Estos son algunos indicadores que se debe un cambio:

Q. ¿Debo cambiar el fluido de freno cuando cambio las pastillas de freno?

A. No es absolutamente necesario — simplemente podría subir su depósito de fluido de freno y sangrar los frenos para deshacerse de cualquier aire — pero es la oportunidad perfecta mientras usted tiene el coche en el aire y las ruedas apagadas. También se asegurará de que todo su sistema de frenado esté en condiciones óptimas.

Q. ¿Cómo puedo deshacerme del viejo líquido de freno?

A. Una recomendación es ponerla en una bandeja de litera de gatito, dejar que se evapore, y luego tirar el residuo. No estamos de acuerdo con ese método. El líquido de freno contiene sustancias químicas peligrosas (incluidos metales pesados) que nunca deben ir a la basura ordinaria o donde hay alguna posibilidad de que llegue a los desagües o vías fluviales. Muchas tiendas de repuestos de automóviles lo tomarán (en un contenedor separado de otros fluidos de vehículos), o puede ponerse en contacto con su autoridad de residuos locales para lugares de reciclaje de desechos peligrosos.

Guía de compra para los mejores fluidos de freno DOT 3

Consideraciones claveFluido de freno 101CaracterísticasLubricanteMarcaNota de SAECompatibilidadVida útilAccesoriosDOT 3 precios del fluido de frenoConsejosQ.

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2023-04-17

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