- El tipo adecuado de neumático RV
- ST vs. LT neumáticos
- Ply radial o bias
- Tread patterns
- Big name vs. budget brand
- FAQ
Cuando se trata de elegir un neumático RV, muchas personas van con lo que está en su caravana en ese momento, simplemente intercambiando como por ejemplo. O, optan por lo que está a la venta en el distribuidor local. Sin embargo, hacer un poco de investigación antes de comprar puede resultar en mayor kilometraje, mejor manejo y un paseo más cómodo.
Vimos una enorme gama de modelos de neumáticos RV y evaluamos su construcción y uso. Nuestras recomendaciones subrayan una variedad de opciones de precio y rendimiento y ofrecen algo que satisfaga la mayoría de los propietarios de RV. La siguiente guía desvela en los detalles, proporciona consejos prácticos y responde a varias preguntas comunes sobre neumáticos RV.
Compruebe siempre la fecha de fabricación de los neumáticos que está considerando. Los concesionarios que ofrecen neumáticos baratos RV podrían haber tenido que estar por ahí durante años, y ya habrán comenzado a deteriorarse.El tipo adecuado de neumático RV
El tamaño del neumático es un elemento clave, y lo exploramos en detalle en nuestra sección FAQ. El otro gran problema es el tipo de neumático RV que necesitas. Hay dos categorías: ST (remolque especial) y LT (remolque ligero) neumáticos.
ST vs. LT neumáticos
Los neumáticos ST-rated son a menudo un buen valor, pero es importante entender su uso deseado. Como sugiere el nombre, son neumáticos de remolque. Están bien para los vehículos rodables, las plataformas de cinco ruedas y los campistas pop-up o los remolques de tiendas, pero no se pueden utilizar en autocaravanas y furgonetas campistas. Los neumáticos simplemente no tienen la fuerza estructural para los volantes de dirección o de conducción. Para esos fines, necesitas neumáticos con LT, que son más fuertes y más solidarios que los neumáticos con ST.
Los compradores deben tener en cuenta que los neumáticos P (para vehículos de pasajeros) también deben evitarse. Ese es el tipo de neumático que cabe a su coche.
Consejo de expertosAdemás de tipo y tamaño, piensa en el patrón de tread. La mayoría de los neumáticos RV están diseñados para el uso de la carretera, pero si a menudo estaciona fuera de la carretera, los neumáticos todo terreno son un buen compromiso. STAFFBestReviewsPly radial o bias
Los neumáticos radiales son más populares porque su construcción proporciona un mejor enfriamiento, lo que aumenta el kilometraje, y una mayor flexibilidad, lo que resulta en un paseo más cómodo. Los neumáticos con LT son casi invariablemente radiales, y pueden ser reforzados con correas adicionales (plys) para manejar las cargas más grandes de un gran RV. Los neumáticos de ply de Bias tienden a ser más rígidos, lo que está bien para los neumáticos de remolque ST-rated porque la comodidad del viaje no es un problema. Normalmente cuestan menos. Sin embargo, su variedad de opciones puede no ser tan extensa.
Tread patterns
La mayoría de los neumáticos RV poseen un diseño de uso general que maneja bien las carreteras húmedas. Los principales surcos corren alrededor del neumático, disipando el agua. Los bloques de pan se mantienen razonablemente pequeños por lo que el neumático no es ruidoso.
Sin embargo, si es probable que use su RV en condiciones más difíciles, vale la pena considerar un conjunto de neumáticos de nieve. Estos son ampliamente disponibles para los RV más grandes porque los mismos neumáticos se utilizan en camiones comerciales. La alternativa, aunque no tan buena como los neumáticos de nieve completos, es neumáticos todo-temporales o todo terreno. Esta puede ser su única opción en RVs más pequeños y trailers porque los neumáticos de nieve pueden no estar disponibles. Si usted está girando, una solución práctica es ajustar neumáticos de nieve al vehículo de remolque en sí. Las cadenas de nieve son otra consideración (y un requisito legal en algunos lugares). PTD Hacked Games
Precaución Si nota las grietas de la pared lateral, revise sus neumáticos inmediatamente. Las deficiencias en esa zona son una causa importante de los golpes. Los bulbos son otra indicación del daño de la pared lateral. STAFFBestReviewsBig name vs. budget brand
Hay algunas marcas de neumático RV que reconocerá al instante. A menudo, pagarás una prima por estos grandes nombres. Los neumáticos RV con bajo contenido ST pueden costar tan poco como $75, y los neumáticos con nivel de entrada LT pueden costar alrededor de $110, pero podrías pagar hasta $300 para ellos.
La pregunta es, ¿son neumáticos de nombre grande superiores a los modelos de presupuesto? Mientras tengan las iniciales “DOT” marcadas en el lateral, cualquier neumático RV es legal para el uso de carretera en los estados, por lo que la seguridad no es un problema. Sin embargo, se puede argumentar que cuando usted invierte en neumáticos de un gran nombre, usted está pagando por una mejor tecnología. Los neumáticos con mayor durabilidad son más propensos a ofrecer un paseo tranquilo y suave y duran más tiempo. Si el precio más alto vale la pena depende de ti.
Si desea limpiar sus neumáticos RV, use jabón y agua tibia, no espíritus o disolventes. El jabón y el agua son tan eficaces para deshacerse del aceite y la tierra de la carretera, y no dañarán el compuesto de goma. También debe evitar el brillo del neumático a menos que sea recomendado específicamente por el fabricante del neumático.FAQ
Q. ¿Qué significan los números de mis neumáticos RV?
A. Estos números le dan mucha información importante, así que veamos un conjunto típico:
LT 215/65 R 16 110 H
- “LT” es para el camión de luz. También puede ver “ST” aquí.
- “215” es la anchura del neumático en milímetros.
- “65” es la relación de aspecto, que es la altura relativa de la pared lateral, también llamada el perfil.
- “R” significa que es un neumático radial. “B” o “D” denotaría un bias-ply (también llamado una llanta cruzada).
- “16” es el diámetro de la rueda que cabe el neumático.
- “110” es la clasificación de carga, o la cantidad de peso que está diseñado para tomar (en este caso 2.337 libras). Los gráficos completos están disponibles en línea para descifrar este número. Usted debe saber el peso de su VV - cada vehículo tiene una placa con ella estampada - pero también tiene que considerar el peso añadido de lo que usted está llevando, incluyendo a la gente a bordo. Es prudente sobreestimar o hacer que su RV pesara cuando está completamente cargado. Los neumáticos que están sobrecargados desgastan más rápido, y pueden ser peligrosos.
- “H” es la velocidad, la velocidad máxima que el neumático puede manejar con seguridad. En este caso, son 130 mph. De nuevo, los gráficos completos se pueden encontrar en línea.
Por último, hay la fecha de fabricación, que comienza con las letras DOT y es seguida por 12 letras y números. Algo así:
DOT X6 AB 00 0D 2419
Lo único que te preocupa es los últimos cuatro números. Los dos primeros dan la semana de fabricación (en este caso, 24), y los otros dos son el año (en este caso, 2019).
Usted puede elegir cualquier marca de neumático que desee, pero nunca se mete con tamaño o calificación de peso.
Q. ¿Cuál es la profundidad mínima legal de los neumáticos RV?
A. Legalmente es de 2/32 pulgadas (no sabemos por qué no se da como 1/16 pulgadas). A varias organizaciones de seguridad vial les gustaría que aumentara para duplicar eso, pero todavía no ha ocurrido. Muchos neumáticos tienen un indicador de desgaste moldeado en la pisada, por lo que puede hacer un control visual rápido en lugar de conseguir un calibre fuera todo el tiempo.
Guía de compra para los mejores neumáticos rv
El tipo adecuado de neumático RVST vs. LT neumáticosPly radial o biasTread patternsBig name vs. budget brandFAQ
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2023-04-17
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