- ¿Qué es un saltador?
- Potencia de arranque de salto
- ¿Cuánta corriente es suficiente?
- Características de Jump-starter
- ¿Qué cuesta un buen arranque?
- Consejos
- FAQ
- Q. ¿Son los saltadores de litio mejor que el tipo tradicional?
- Q. Can ¿Uso mi saltador directo de la caja?
- Q. ¿Cuál es la diferencia entre los amplificadores pico, los amplificadores de antojo y los amplificadores de antojo frío?
Un saltador tradicional combina un par de cables de puente y otro coche para los momentos en que la batería de su vehículo muere. En comparación con esta antigua alternativa, los saltadores contemporáneos son lo suficientemente pequeños y portátiles para mantenerse fuera del camino hasta las emergencias inesperadas, lo que significa que son una inversión inteligente para mantenerse seguros y preparados.
El acelerador adecuado depende del tipo de vehículo que conduce y su motor. Dado que los vehículos más pequeños requieren menos corriente para un arranque, puede elegir algo con un nivel de potencia inferior y una huella más pequeña. Los SUV y camiones, por otro lado, requerirán más energía para levantarse y correr. Esto aumentará el tamaño y el precio del arranque en función del tipo de batería.
No deberías tirarte el motor por más de unos segundos con el arranque. También debe esperar 15 a 30 segundos entre intentos. Siga las instrucciones del fabricante precisamente, o podría causar daño permanente.¿Qué es un saltador?
Hay tres maneras de conseguir el jugo en una batería plana:
Un cargador de batería que conecta a la fuente eléctrica del hogar. Algunos pueden dar un impulso en media hora o para que pueda empezar su coche. Generalmente, proporcionan una carga de trucos de 12 a 24 horas. Trabajan bien, pero son lentos.
Los cables Jumper consisten en un montón de alambres envueltos en una funda de goma aislante o plástico, con clips de cocodrilo en cada extremo. barato, simple, y puede ser muy eficaz. El inconveniente es que necesitas otro vehículo para escapar. Incluso entonces, empezar no está garantizado. Si ese vehículo es más pequeño o su batería no está en la máxima condición, podría no proporcionar suficiente corriente.
Cuanto menor sea el vehículo, menos corriente tiene que abastecer el arranque. Eso conduce a modelos con una amplia variedad de niveles de potencia diferentes. Esto está bien porque no todo el mundo necesita comenzar una camioneta V8.
Los fabricantes intentan tentarte con una variedad de extras. Tecnología de control, características de seguridad integradas y una serie de opciones útiles (y no tan útiles).
Estos elementos impactan el rendimiento y el precio, así que miremos cada uno a su vez.
Potencia de arranque de salto
Con el fin de que su vehículo vaya, un arranque tiene que suministrar suficiente corriente (medida en los amplificadores) para conseguir el motor de arranque de la grúa. Eso, a su vez, dispara el motor. El saltador alimenta la corriente a través de la batería – tomando temporalmente su lugar. Tan pronto como el vehículo está funcionando, el arranque está desconectado y, si todo está funcionando correctamente, el vehículo comienza a cargar su propia batería.
Dentro del arranque-estrellador es uno de dos tipos de batería: plomo-ácido (el mismo tipo que en su vehículo) o litio (el tipo que normalmente asocia con las herramientas eléctricas).
Las versiones de plomo-ácido han existido durante décadas. Son probadas, efectivas, fiables y duraderas. La desventaja es que son voluminosos y pesados – cualquier cosa de 15 a 30 libras.
Las versiones de litio son mucho más compactas; muchos encajarían en una caja de guante. Pesan un par de libras o menos. También tienen control de microprocesador inteligente, por lo que no sólo comienza su coche, pueden cargar su teléfono, tableta o portátil. El inconveniente con los modelos de litio es menor rendimiento. Aunque los modelos de alto rendimiento están cada vez más disponibles, tienden a costar más.
PrecauciónNunca intentes usar tu saltador mientras está cargando. Retire los cables saltadores de su vehículo tan pronto como el motor esté funcionando. STAFFBestReviews¿Cuánta corriente es suficiente?
Con la excepción de modelos más pequeños (utilizados para iniciar tractores de jardín y ese tipo de cosas), la batería dentro de un arranque de arranque es el mismo voltaje que su vehículo: 12 voltios. Sin embargo, lo más importante es la corriente que suministra, en los amplificadores.
El motor en el pacto familiar promedio necesita mucho menos amplificadores para entregarlo que el de un coche deportivo o SUV grande. Si alguna vez has comprado baterías para diferentes vehículos, probablemente sabes que algunos necesitan una puntuación más alta de hora (Ah) que otros.
Así que, si tienes un coche pequeño, no necesitas un salto grande y caro. Por otro lado, si tienes un V8, entonces un saltador barato y de baja salida no va a hacer que su hipo, y mucho menos correr.
Entonces, la solución es fácil, ¿verdad? Elige un saltador con las mismas horas de amperio que tu coche.
Por desgracia, no funciona así. Las amps y las horas de amperio no son las mismas cosas. Además, los fabricantes de arranque suelen reportar amplificadores pico, lo que realmente no significa mucho excepto como una comparación. Lo que realmente quieres son los amplificadores de cranking (CA) o los amplificadores de cranking frío (CCA).
No es de extrañar elegir un saltador es confuso!
Si usted puede encontrar figuras de amplificación, lo siguiente es un guía útil, aunque aproximado:
Para motores de gas, necesitará:
150 a 200 amperios para 4 cilindros.
200 a 250 amperios para 6 cilindros.
250 a 300 amperios para un 8 cilindros.
Para motores diesel, necesitará:
250 a 400 amperios para 4 cilindros.
400 a 500 amperios para un 6 cilindros.
500 a 700 amperios para un 8 cilindros.
Los amplificadores de pico pueden ser la única figura que puede comparar a través de varios fabricantes.
Busque 600 a 1.000 amperios de un arranque basado en litio, y 1.000 amplificadores o más de un modelo de plomo ácido.
¿En el fondo? Si usted puede permitirse – y sin duda si usted tiene varios vehículos – ir grande. Como dice nuestro experto en automoción, usted puede tener demasiados amplificadores, pero nunca demasiados!
Asegúrese de que su saltador no va a caer en la bahía del motor o fuera del coche cuando intenta empezar. En el suelo al lado del vehículo es un lugar para él, pero los cables cortos pueden hacer esto difícil.Características de Jump-starter
Los saltadores de ácido plomo, siendo más grandes, tienen espacio para características que no encajarían en el caso compacto de los modelos de litio.
Los compresores son populares, útiles para inflar neumáticos en una emergencia.
Los outlets de 12 voltios DC pueden alimentar accesorios adecuados.
Se podría incluir un inversor de 120 voltios, alimentando el poder a los medios domésticos ordinarios.
Una luz de trabajo es común, y a veces desmontable. Muy útil si intentas empezar un coche en la oscuridad.
Un puerto USB también es común.
Los voltímetros y los indicadores de carga son adiciones útiles, por lo que puede ver cuando su arranque necesita carga.
Los cables largos hacen que sea fácil aferrarse a terminales de batería mientras mantiene el arranque en tierra sólida.
Los clips fuertes ayudan a hacer una buena conexión, mordiendo la corrosión que a menudo se forma en terminales de batería.
Los casos son generalmente robustos, construidos para tomar golpes y rasguños diarios.
La mayoría tienen protección de sobrecarga que evita daños en su vehículo.
El tamaño compacto de los saltadores de litio no permite salidas de 120 voltios. En su lugar, se concentran en proporcionar energía para sus dispositivos electrónicos.
Al menos uno, y a menudo dos puertos USB (la tecnología inteligente adapta la corriente al dispositivo que se adjunta).
12 volt DC outlet
Luz de trabajo LED (puede tener múltiples ajustes de brillo o estrobe de emergencia)
Pantalla LCD dando una variedad de información útil
Compass
Control de microprocesadores (previene sobrecargas en vehículos y dispositivos digitales)
Sensores de polaridad (cuidado si has conectado cables de puente a los terminales equivocados)
Los cables son generalmente más cortos, aunque el tamaño del caso hace que sea fácil de colocar en la bahía del motor.
Independientemente del tipo, siempre tenga en cuenta que cuanto más características utilice, más rápido drenará su arranque. Aunque la mayoría proporciona un rendimiento excelente y el vehículo múltiple comienza entre los cargos, es básicamente una batería en un caso, no un generador portátil.
¿Lo sabías? Una batería de plomo-ácido sellada es segura incluso si se golpea, aunque debe ser derecho lo antes posible. STAFFBestReviews¿Qué cuesta un buen arranque?
Hay una gran variedad de saltadores disponibles, con algo para adaptarse a cualquier presupuesto. Por supuesto, generalmente pagas más por campanas y silbidos extras, así que vale la pena considerar si realmente vas a utilizar esas opciones de tentación muy a menudo. SeriesLista.com - Programas de TV, Series, Guía de episodios.
Hay algunos saltadores muy baratos alrededor, pero la durabilidad puede no ser lo que esperas. Dicho esto, un buen modelo básico, capaz de comenzar el compacto promedio, no debería costar más de $50.
Algo que manejará sedáns, carros de estación y pequeños camiones será entre $70 y $120. En este rango de precios, encontrarás todo desde saltadores de plomo-ácido con luces y compresores a modelos inteligentes de litio que iniciarán tu coche y cobrarán todos tus aparatos electrónicos.
Muchos de estos modelos pretenden iniciar potentes motores de gas y diesel. Ciertamente manejarán la gran mayoría de los vehículos familiares. Sin embargo, el rendimiento de arranque de arranque depende del tiempo desde que fue cargado por última vez, la temperatura y el estado del motor iniciado. Si quieres algo que puedas garantizar comenzará tu coche muscular, necesitarás un arranque de alta gama. Para uno de esos, pagarás alrededor de la marca de $200.
Consejos
Si tiene varios vehículos de diferentes tamaños, necesita un arranque para los más poderosos. No hay necesidad de preocuparse por la entrega de demasiada corriente para vehículos más pequeños; el acelerador sólo proporcionará lo que el motor saca de él.
Tal vez quieras considerar un pequeño saltador de litio incluso si ya tienes un gran plomo-ácido. Los modelos de litio son excelentes para cargar sus aparatos eléctricos, y uno hace una adición muy útil a su equipo de camping o RV.
Muchos saltadores tienen almacenamiento a bordo para cables y áreas seguras para clips. Uselos, o desconecte los cables de su arranque después del uso – incluso cuando la máquina se apaga. La descarga accidental puede causar shocks extremadamente dolorosos. Sparks podría empezar un incendio.
Los arranques inteligentes pueden cargar teléfonos, portátiles, tabletas y más, pero es posible que necesite cambiar la configuración de tensión. Los recortes de seguridad se suelen construir. El principiante se apagará en lugar de producir demasiado poder.FAQ
Q. ¿Son los saltadores de litio mejor que el tipo tradicional?
A.No es realmente una pregunta de cuál es mejor; es lo que es más adecuado para ti. Los saltadores de litio son lo suficientemente pequeños como para mantener en una caja de guantes, pero muchos carecen de la energía para iniciar grandes motores. Los saltadores tradicionales empacan más golpe, pero son mucho más grandes y más pesados. Nuestro informe de arranque da una imagen completa. Leer a través debe ayudarle a decidir cuál es el correcto para usted.
Q. Can ¿Uso mi saltador directo de la caja?
A.Depende del modelo. Algunos llegan completamente cargados, otros necesitan cualquier lugar de 4 a 24 horas. No es difícil – simplemente se conectan a una salida de la casa ordinaria – pero debe comprobar las instrucciones del fabricante.
Q. ¿Cuál es la diferencia entre los amplificadores pico, los amplificadores de antojo y los amplificadores de antojo frío?
A.Los amplificadores de pico son la máxima corriente disponible. A los fabricantes les encanta citarlo porque es el mayor número! Los amplificadores Cranking es la corriente disponible a 32°F (0°C). Debe ser suministrado durante 30 segundos, al mínimo 7.2 voltios. Los amplificadores de cranking fríos son la corriente disponible a 0°F (-18°C). De nuevo, debe ser suministrado durante 30 segundos, al mínimo de 7.2 voltios. El frío hace que los motores sean más difíciles de empezar, por lo que se necesita más corriente.
Guía de compra para los mejores saltadores
¿Qué es un saltador?Potencia de arranque de salto¿Cuánta corriente es suficiente?Características de Jump-starter¿Qué cuesta un buen arranque?ConsejosFAQ
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2023-04-17
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